近年來,我國航空運(yùn)輸公司取得了長足發(fā)展,但發(fā)展不平衡不充分的問題仍很突出,服務(wù)能力不強(qiáng)、運(yùn)行效率不高、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相對(duì)滯后,與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民消費(fèi)需求仍有較大差距。
隨著電商、快遞、冷鏈等現(xiàn)代物流市場(chǎng)的高速發(fā)展,新迪航空運(yùn)輸公司貨源結(jié)構(gòu)性變化凸顯,對(duì)航空物流服務(wù)升級(jí)的要求不斷提升。形成若干具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的航空物流企業(yè)。
航空運(yùn)輸公司企業(yè)通過運(yùn)營合作、聯(lián)合重組、發(fā)展混合所有制等方式實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化發(fā)展,打造完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)新航空貨運(yùn)產(chǎn)品體系和業(yè)務(wù)模式,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
航空運(yùn)輸公司丨