如何對物流機械的油料進行安全管理？

(1)影響油料安全的因素。凡可以導致形成事故的因素都稱之為危險因素。影響油料安全的主要因素有油料自身因素、油料物流機械設施因素、人的因素、管理因素和環(huán)境因素等，這些因素如處置不力，都有可能發(fā)展為危險因素。

1)油料自身因素。油料自身對安全的影響決定于油料自身的物理、化學性質(zhì)，如輕質(zhì)油料具有易燃、易爆、易滲漏、易揮發(fā)、有毒特性。這些特性易產(chǎn)生事故，視為危險因素。但這些特性具有巨大的使用價值，可造福于人類。對其危險性要努力掌握它，控制它。

危險性轉(zhuǎn)化為事故是有條件的，如汽油易燃易爆，但它只有在一定濃度內(nèi)，并與火源接觸時才會燃燒爆炸等。因此險情不在于油具有影響安全的某些理化特性，而在于油的管理或使用者不掌握油的特性及不實施正確控制。過去有人認為，管油的只是知道油會著火就行，事實證明，只知油會著火而不深知其著火的條件和控制的措施，對于保證安全就未抓住要害，就有可能導致事故的發(fā)生。

2)油料物流機械設施因素。油料的保管物流機械和設施是完成任務的物質(zhì)手段，它是安全的基本保障。試想油庫建在溢洪道上、滑坡地區(qū)，或油罐透氣管堵塞、通風系統(tǒng)泄漏、滅火系統(tǒng)不靈或失效等，那就無安全保障的基本條件。物流機械、設施影響油料安全主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

a.物流機械、設施的技術(shù)性能是否好。如儲、輸送設施的機械強度、抗腐蝕性能、密封性能是否好，電氣物流機械防爆性能是否符合要求，消防物流機械能否有效地撲救油料火災或制止火災蔓延等。

b.物流機械、設施建造是否合理，選型選用是否得當，是否配套等。

c.物流機械的安全保防能力是否強。有些物流機械是否有安全防護裝置,如負壓報警、油氣報警、防溢連鎖等。

3)人為因素。人是安全管理的關(guān)鍵因素，人可能是“危險因素”的攜行者，也可能是危險因素或違章作業(yè)的制止者。因此，安全管理首先要抓好人的工作，它主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

a.人的思想覺悟；人的知識水平；人的工作作風；人體功能。

b.人體功能表現(xiàn)在人體的視、聽、嗅、味、觸覺，腦的綜合分析、判斷、記憶能力等。它是進行生產(chǎn)、工作的基本功能。但這些功能是有限度的，受環(huán)境影響的。所謂功能性失誤，即為目標要求超出功能極限，或受外界干擾使人體功能滿足不了要求而產(chǎn)生的失誤。因此對不同崗位的工作人員應有合理的體驗要求，保證其有適應工作環(huán)境的身體條件。

4)管理因素。管理因素是使人、物、設施在環(huán)境中進行有效的協(xié)調(diào)和組織行動的因素，如建立行之有效的規(guī)章制度，落實各項安全措施、組織措施、技術(shù)措施和有章必依、違章必究的獎罰措施等。

5)環(huán)境因素。影響安全管理的環(huán)境因素主要是天候地理等自然因素和社情民俗等社會因素。

上述諸因素都是影響安全的因素，但是在正常情況下，并不會形成危及安全因素而導致事故的發(fā)生。防止事故關(guān)鍵在于發(fā)現(xiàn)危險因素所在，控制危險因素形成事故的條件。

(2)油料事故的防范。要貫徹以預防事故為中心的原則來進行工作，就是預先去發(fā)現(xiàn)、鑒別、判明可能導致事故發(fā)生的各種危險因素、事故隱患，以便消除或控制事故的發(fā)生。油料事故的防范工作也應努力在這方面去探求。

事故防范關(guān)鍵在于緊緊抓住危險因素和管理缺陷兩個方面，堵死通向事故的四條渠道（即管理缺陷引起的危險因素和錯誤行動導致事故，物質(zhì)條件和外界因素引起的危險因素導致事故)?！肮芾砣毕荨笔鞘鹿实幕顒右蛩?，具有很大的隨機性。油料儲、運、加的過程中存在著油氣，當達到一定濃度，遇到火源就可能發(fā)生燃燒或爆炸事故。油氣是危險因素，它的產(chǎn)生多是由于管理缺陷而造成的，如發(fā)生跑、漏、滴、灑等情況。因此，作為事故的防范措施就是“控制”，用一切可行的規(guī)章制度對人可能產(chǎn)生的錯誤行為進行控制或約束，防止錯誤指令等形成事故隱患或產(chǎn)生事故。

防止“危險因素”發(fā)生，關(guān)鍵是做好預查，消滅事故于萌芽狀態(tài)。如屬物質(zhì)條件引起的危險因素應予補救，嚴格檢查油料各種賬卡，可以防止因管理上的官僚主義而造成油料外流，減少貪污、倒賣等犯法行為。

“安全措施”是針對危險因素激發(fā)為事故的一條防線。為防止油氣達到爆炸濃度，應安裝油氣報警裝置，并使油氣達到爆炸濃度下限的50%時可報警等。為了防止錯誤操作，許多電氣物流機械具有電氣連鎖性能，當物流機械接通電源時，打不開物流機械，以防止人體觸電或斷電開關(guān)跳火等。

“科學研究”是對未知的、還未完全掌握的危險因素進行科學研究。如研究危險因素的無控制狀態(tài)向事故轉(zhuǎn)化的條件，防止事故的措施以及如何發(fā)現(xiàn)新的危險因素等。如油氣濃度如何測定等問題都是當前要研究的課題。

“保護限制”的作用是為了防止一次事故激發(fā)而形成更大的二次事故。它可以把具有連鎖反應關(guān)系的危險因素隔離開來，把事故控制在最小范圍內(nèi)。如油庫建造的防火墻、密封門等。