傳統(tǒng)物流企業(yè)主要指以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)為主的物流企業(yè)。傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)也是復(fù)雜的動(dòng)態(tài)產(chǎn)業(yè),它包括以下四個(gè)方面。
(1)汽車制造業(yè)。貨運(yùn)汽車的相關(guān)企業(yè)直接制約或促使著物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。而運(yùn)輸服務(wù)做電子物流的基礎(chǔ)服務(wù)的重要成分,直接影響著電子物流的成本、效益及發(fā)展。
(2)物流地產(chǎn)。物流地產(chǎn)如大中型城市籌建的物流中心、貨運(yùn)市場(chǎng)。這些地產(chǎn)的建設(shè)、租金也是物流成本特別是固定成本的主要部分,如何把這部分資產(chǎn)流動(dòng)起來,是電子物流要解決的問題。而電子物流的發(fā)展指引大中型城市籌建的物流中心、貨運(yùn)市場(chǎng)等物流地產(chǎn)的發(fā)展方向。它給物流地產(chǎn)指明了先進(jìn)的現(xiàn)代化的發(fā)展之路,不僅促使物流地產(chǎn)的潛在價(jià)值的挖掘,也相對(duì)地解決了電子物流的后顧之優(yōu)。
(3)物流技術(shù)。物流是物品的流動(dòng),必須使用必要的物流技術(shù)才能實(shí)現(xiàn),雖說物流的信息的應(yīng)用使物流虛擬化了,但許多物流技術(shù)是必不可少的。
這些物流技術(shù)包括掃描裝置、GPS裝置、監(jiān)控設(shè)備、消防設(shè)備、隔離裝置、貨運(yùn)汽車所用的液壓升降裝置、倉庫用升降平臺(tái)等。物流技術(shù)是制約物流發(fā)展的一大因素,即使有好的供應(yīng)鏈管理思想,想運(yùn)用信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流成本的縮減,但物流技術(shù)成本居高不下,使用效率低,使得信息采集環(huán)節(jié)、換載環(huán)節(jié)浪費(fèi)大量的時(shí)間,占據(jù)太多成本。故電子物流的發(fā)展亟須物流技術(shù)相應(yīng)的快速的發(fā)展,而物流技術(shù)的發(fā)展需要,帶起的不是一兩家企業(yè)而是靠物流技術(shù)吃飯的一條鏈的研究技術(shù)的企業(yè)。
(4)物流設(shè)備。光有技術(shù),而沒有相對(duì)的設(shè)備來支持實(shí)現(xiàn)也是不行的,像叉車、托盤、貨架、自動(dòng)分揀裝置等物流設(shè)備是物流的基礎(chǔ)。
現(xiàn)代物流發(fā)展到電子物流也必然影響著物流設(shè)備的發(fā)展,是制約還是促進(jìn)?就看廠家的生產(chǎn)的物流設(shè)備是不是電子物流市場(chǎng)所需要的了。電子物流市場(chǎng)像篩子一樣,成就了也過濾掉了很多物流設(shè)備廠家,極大地促使了物流設(shè)備領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。
而每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都有一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,如汽車產(chǎn)業(yè),同樣對(duì)于鋼材、玻璃、相關(guān)技術(shù)、道路建設(shè)等有直接的關(guān)聯(lián);再如房地產(chǎn),直接關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)、鋼材、建材、電力、道路等。
電子物流在改變著傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成,刷新著傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)必須適應(yīng)現(xiàn)代物流電子化趨勢(shì)的發(fā)展,否則終將被淘汰。當(dāng)然,沒有傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的支持,電子物流也無法蓬勃發(fā)展起來。