傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)在供應(yīng)鏈中不是特別暢通,某一個部位或者某一個環(huán)節(jié)可能會出現(xiàn)問題,即出現(xiàn)短路。系統(tǒng)中的部門各自為政,不能互相配合,使得管理成本不好控制。中間源的主要精力集中在中轉(zhuǎn)和鏈接方面,沒有涉及整個供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。在相互協(xié)調(diào)過程中,注重自身利益,遵循本部門利益至上的理念來做工作,這些都是傳統(tǒng)中間源所存在的弊端。
這些弊端主要表現(xiàn)在以下幾方面。
(1)被動服務(wù)
根據(jù)客戶下達(dá)的訂單承接業(yè)務(wù),往往會遇到?jīng)]有訂單而無所事事的情況。對于企業(yè)來說,等待就等于失敗,在等待中會發(fā)生很多這樣或那樣的問題,如勞動力閑置、時間浪費(fèi),從而增加成本。
(2)無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
供應(yīng)鏈管理實施的是統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào),這樣可以有效地對成本進(jìn)行控制。而傳統(tǒng)管理方法恰恰與其相反,有時是雜亂無章,隨意性很大,只是隨著市場或行情的變化而相應(yīng)地作調(diào)整。
(3)管理環(huán)節(jié)單一
傳統(tǒng)管理方法在選擇主營業(yè)務(wù)的時候比較單調(diào),如中間商、制造商、分銷商等只做一種業(yè)務(wù)或產(chǎn)品,對涉及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的擴(kuò)展無從涉及。這樣的管理環(huán)節(jié)比較簡單,管理跨度相對較小,而在靈活性、對市場的反應(yīng)方面相對來說又較低。這也是一種比較原始的單一環(huán)節(jié)運(yùn)作管理。
(4)側(cè)重自身利益
各個節(jié)點企業(yè)雖然處于一條供應(yīng)鏈中,作用是承上啟下,上面鏈接供應(yīng)商,下面銜接客戶,但由于仍然屬于獨(dú)立企業(yè),各個節(jié)點企業(yè)始終無法轉(zhuǎn)變固有的雙贏思維而“各掃門前雪”。有時為了眼前利益通過中轉(zhuǎn)而獲取高額差價,從而使供應(yīng)鏈中與之合作的節(jié)點企業(yè)提高成本。從長遠(yuǎn)來看,這樣做是非常不利的。上一篇: 第三方物流在中間源的協(xié)同
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