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137 7521 5656裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)使得裝卸船計(jì)劃效果最優(yōu)。
1.堆場監(jiān)控系統(tǒng)
堆場監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)控集裝箱碼頭堆場內(nèi)的各種作業(yè)狀況，系統(tǒng)以碼頭邏輯圖為基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)為中控人員提供整個(gè)堆場作業(yè)統(tǒng)計(jì)，包括堆場動(dòng)態(tài)作業(yè)分析、堆場設(shè)備狀態(tài)分析、異常集拖及集裝箱的作業(yè)跟蹤。
2.岸邊監(jiān)控系統(tǒng)
集裝箱碼頭岸邊活動(dòng)主要集中在船舶靠泊、離泊以及對(duì)于靠泊船舶進(jìn)行裝卸的作業(yè)過程。由于裝卸船舶作業(yè)的過程主要是由岸邊設(shè)備和堆場設(shè)備互相配合完成的，因此對(duì)于岸邊活動(dòng)的監(jiān)控，主要集中在即將靠泊的船舶信息、已經(jīng)靠泊的船舶信息、靠泊船舶的作業(yè)量統(tǒng)計(jì)、進(jìn)行各個(gè)船舶作業(yè)的岸橋信息，以及后方堆場宏觀作業(yè)狀態(tài)等方面。
3.停車場監(jiān)控系統(tǒng)
停車場是集拖經(jīng)過卡口進(jìn)人堆場的緩沖地帶，集拖進(jìn)入停車場的原因包括集裝箱殘損、手續(xù)不全、場地設(shè)備繁忙和集裝箱加載等。
停車場監(jiān)控系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)監(jiān)控停車場所有車輛及車位的信息，一旦人港條件具備，系統(tǒng)會(huì)提醒車輛入港。系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備的繁忙程度，控制準(zhǔn)備入港的車輛，減少到港車輛在堆場內(nèi)的聚積。通過停車場，還可完成對(duì)一些驗(yàn)殘、手續(xù)不全等特殊情況的處理。
停車場監(jiān)控系統(tǒng)可以進(jìn)行車輛定位，系統(tǒng)通過車號(hào)或者箱號(hào)快速定位在停車場的車輛。監(jiān)控界面顯示停車場場位信息、當(dāng)前車輛信息以及集裝箱信息。
4.單船作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)
堆場監(jiān)控系統(tǒng)和岸邊監(jiān)控系統(tǒng)為中控人員及碼頭管理人員，提供整個(gè)港區(qū)相對(duì)宏觀的操作信息監(jiān)控，對(duì)碼頭作業(yè)的船舶、設(shè)備、街區(qū)以及配備的集拖等情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，通過圖形方式顯示和預(yù)警作業(yè)中存在的瓶頸。相比而言，單船作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)為中控人員提供了更具針對(duì)性和局部狀況監(jiān)測的系統(tǒng)功能，該系統(tǒng)主要基于作業(yè)船舶的裝卸作業(yè)模式以船舶橫切作業(yè)圖和船舶縱切作業(yè)圖的方式，實(shí)時(shí)刷新岸橋的作業(yè)狀態(tài)、作業(yè)效率、作業(yè)數(shù)量、船舶泊位的作業(yè)趨勢和各泊位的作業(yè)統(tǒng)計(jì)等。