空運(yùn)物流盡管發(fā)展過(guò)晚,但發(fā)展趨勢(shì)出現(xiàn)異??焖伲貏e是遭受智能化企業(yè)管理人員的親睞,緣故之一就取決于它具備很多別的運(yùn)輸工具所不可以類比的優(yōu)勢(shì)。歸納起來(lái),航空公司貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵特點(diǎn)有:
一、運(yùn)輸速度更快
從航運(yùn)業(yè)問(wèn)世生效日,航空貨運(yùn)就以迅速而而出名。到迄今為止,飛機(jī)依然是很便捷的代步工具,普遍的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展巡航速度大多數(shù)在每鐘頭850~900千米上下。便捷的代步工具大大縮短了貨品在途時(shí)間,針對(duì)這些容易腐爛、霉變的新鮮產(chǎn)品;及時(shí)性、周期性強(qiáng)的書報(bào)刊、節(jié)氣性商品;搶險(xiǎn)救災(zāi)、急救品的運(yùn)送,這一特性看起來(lái)尤其突顯。
能夠那樣說(shuō),迅速再加全世界聚集的航空貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)才有可能使人們過(guò)去期盼而不可及的新鮮產(chǎn)品開拓長(zhǎng)距離銷售市場(chǎng),使顧客具有大量的權(quán)益。
運(yùn)輸速度更快,在途時(shí)間較短,也使貨品在途風(fēng)險(xiǎn)性減少,因而很多私人物品、儀器儀表也通常選用航空貨運(yùn)的方式?,F(xiàn)如今國(guó)外市場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,航空貨運(yùn)所出示的迅速服務(wù)項(xiàng)目也促使供應(yīng)商能夠?qū)?guó)際市場(chǎng)變幻莫測(cè)的市場(chǎng)行情立刻作出反映,快速發(fā)布適銷對(duì)路商品搶占市場(chǎng),得到不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)收益。
二、不會(huì)受到路面標(biāo)準(zhǔn)危害,深層次中部地區(qū)
航空快遞貨運(yùn)運(yùn)用天上這一當(dāng)然安全通道,不會(huì)受到自然地理標(biāo)準(zhǔn)的限定。針對(duì)路面標(biāo)準(zhǔn)極端交通不方便的中部地區(qū)十分適合,有益于本地資源的出入口,推動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)。航空貨運(yùn)使當(dāng)?shù)嘏c全球相接,對(duì)外開放的輻射范圍廣,并且航空貨運(yùn)相較為公路貨運(yùn)與鐵路貨運(yùn)占有農(nóng)田少,對(duì)土地金貴、地區(qū)窄小的地域發(fā)展趨勢(shì)對(duì)外開放交通出行毫無(wú)疑問(wèn)是十分合適的。
三、安全性
與別的運(yùn)輸工具相比航空貨運(yùn)的安全系數(shù)較高,一九九七年,全球各國(guó)際航空公司共實(shí)行飛機(jī)航班1800萬(wàn)架次,僅產(chǎn)生重大事故11起,風(fēng)險(xiǎn)性率約為三百萬(wàn)分之一。國(guó)際航空公司的運(yùn)送管理方案也相對(duì)完善,貨品的損壞率較低,假如選用航空件海運(yùn)集裝箱的方法運(yùn)輸貨品,則更加安全性。
四、節(jié)省包裝、商業(yè)保險(xiǎn)、貸款利息等花費(fèi)
因?yàn)檫x用航空貨運(yùn)方法,貨品在途時(shí)間較短,資金周轉(zhuǎn)速度更快,公司庫(kù)存商品能夠相對(duì)的降低。一方面有益資產(chǎn)的收購(gòu),降低利息費(fèi)用,另一方面公司倉(cāng)儲(chǔ)物流花費(fèi)還可以減少。又因?yàn)楹娇展矩涍\(yùn)運(yùn)輸安全性,貨損、貨差少,保費(fèi)較低。與別的運(yùn)輸工具對(duì)比,航空貨運(yùn)的包裝簡(jiǎn)易,包裝成本費(fèi)降低。這種都組成公司隱性成本的降低,盈利的提升。
自然,航空貨運(yùn)也是有自身的局限,具體表現(xiàn)在空運(yùn)物流的運(yùn)送花費(fèi)較別的運(yùn)輸工具高些,不宜低使用價(jià)值貨品;航空公司運(yùn)輸工具——飛機(jī)場(chǎng)的艙容比較有限,對(duì)大物件貨品或大批貨品的運(yùn)送有一定的限定;飛機(jī)飛行安全性非常容易受極端氣侯危害這些。
但總的來(lái)講,伴隨著興盛技術(shù)性獲得更加普遍的運(yùn)用,商品更趨于薄、輕、短、小、高使用價(jià)值,管理人員更高度重視運(yùn)送的時(shí)效性、可信性,堅(jiān)信空運(yùn)物流將也有更大的發(fā)展前途。