近日,一輛總長度超過5米的大型電動(dòng)汽車SUV參展商從國外運(yùn)往常州奔牛國際機(jī)場貨運(yùn)站,奔牛機(jī)場與上下游企業(yè)共同開通了綠色航空貨運(yùn)通道。到目前為止,奔牛機(jī)場航空貨運(yùn)綠色通道進(jìn)入世博會(huì)相關(guān)展品、物資一萬公斤有余。該跡象表明,國際和國內(nèi)航空貨運(yùn)市場的復(fù)蘇勢頭越來越明顯。
為什么航空貨運(yùn)市場火爆?
根據(jù)民航局近日發(fā)布的數(shù)據(jù),今年第三季度,全行業(yè)貨郵運(yùn)量接近2019年同時(shí)期。行業(yè)主體最近的一系列趨勢也顯示出他們對(duì)市場復(fù)蘇的信心。國內(nèi)多家快遞公司成立航空物流公司,使物流向更快、更廣的方向賣近了一大步。
大部分物流采用“海外直采+航空運(yùn)輸+分銷渠道”模式,通過布局生鮮產(chǎn)業(yè),投資冷鏈物流、冷鏈倉儲(chǔ)等領(lǐng)域,打造國際生鮮合同物流,打造集運(yùn)輸、產(chǎn)品、加工、冷鏈、生鮮供應(yīng)鏈生態(tài)圈集倉儲(chǔ)于一體服務(wù)。
常州空運(yùn)規(guī)劃有利于航空貨運(yùn)的發(fā)展
根據(jù)常州機(jī)場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,奔牛機(jī)場港口出入境貨運(yùn)航班數(shù)量達(dá)到近兩萬架次,較第二季度增長約三十個(gè)百分比有余,較去年同期增長約近七個(gè)百分比。其中,海外航線貨物和郵件的吞吐量達(dá)到近二十七萬噸,同比增長十一個(gè)百分比。
為了更好地服務(wù)和構(gòu)建新的發(fā)展模式,一方面要踴躍建設(shè)世界領(lǐng)先的國際航空貨運(yùn)中心,不斷提升常州的國際和國內(nèi)輻射能力;另一方面,要引領(lǐng)常州一體化交通體系建設(shè),全面融入國家三維交通網(wǎng)絡(luò),支持建設(shè)國內(nèi)強(qiáng)大活躍的增長度。
根據(jù)常州白皮書介紹,機(jī)場應(yīng)繼續(xù)建設(shè)世界級(jí)航空樞紐設(shè)施,加快奔牛國際機(jī)場四期擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè),全面建設(shè)國際航空貨運(yùn)樞紐,建設(shè)世界級(jí)航線網(wǎng)絡(luò)和洲際運(yùn)輸中心。鞏固和提高常州國際航空樞紐的地位。
攻克貨運(yùn)“最后一公里”困難還需要什么幫助
如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?一方面,加快共建多網(wǎng)融合的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)滬蘇湖等鐵路,形成“五向十二線”干線鐵路通道,更好地融入國家鐵路網(wǎng)全力推進(jìn)常州東站綜合交通樞紐建設(shè),打造新時(shí)期國際開放門戶樞紐新標(biāo)桿。另一方面,加強(qiáng)內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),有效銜接,推進(jìn)時(shí)序建設(shè)內(nèi)河高級(jí)航道網(wǎng)。在建設(shè)國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的同時(shí),也要踴躍建設(shè)海外貨運(yùn)站。
下一步,要加快航空貨運(yùn)智能信息平臺(tái)建設(shè),共享航空貨運(yùn)服務(wù)鏈中不同主體的信息,開放國際產(chǎn)業(yè)鏈,加強(qiáng)各參與者的綜合信息升級(jí),增強(qiáng)中國航空貨運(yùn)市場的競爭力。