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137 7521 5656航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸收到收件人的快遞，并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將快遞送到指定地點(diǎn)或收件人，掌握運(yùn)輸過(guò)程的全部情況，并向相關(guān)人員提供即時(shí)信息。
一、不同的收件范圍
航空快遞的收貨范圍主要包括文件和包裹。在這些文件中，文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品。隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，航空公司經(jīng)常放松對(duì)包裝尺寸的要求，以吸引更多的客戶。貨運(yùn)業(yè)務(wù)以私人信件為主要業(yè)務(wù)對(duì)象，包裝要求每件重量不超過(guò)2k。
二、不同的經(jīng)營(yíng)者
大多數(shù)經(jīng)營(yíng)國(guó)際航空快遞的公司都是跨國(guó)公司。他們以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)滲透到世界各地，并建立了全球網(wǎng)絡(luò)。航空快遞的傳輸基本上是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成的。國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)是通過(guò)兩個(gè)以上國(guó)家運(yùn)輸公司的合作，在世界大多數(shù)國(guó)家的貨運(yùn)機(jī)構(gòu)之間完成的。
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸主要以集中托運(yùn)的形式進(jìn)行，或者發(fā)貨人直接委托航空貨運(yùn)代理。貨物到達(dá)目的地后，通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人將貨物轉(zhuǎn)移給收貨公司。除萬(wàn)國(guó)貨運(yùn)聯(lián)盟外，還與收貨公司合作。
三、更高的服務(wù)質(zhì)量
1、速度更快。航空快遞從誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速服務(wù)，速度也被稱為整個(gè)行業(yè)生存的基礎(chǔ)。洲際快遞通常在1-5天內(nèi)完成；這個(gè)地區(qū)只有1-3天。傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)行業(yè)和貨物運(yùn)輸都很難實(shí)現(xiàn)這種傳輸速度。
2、更安全可靠。因?yàn)樵诤娇湛爝f的形式下，快遞從頭到尾都是在同一家公司內(nèi)部完成的，每個(gè)分公司都有相同的操作規(guī)程和基本相同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。而且同一家公司的內(nèi)部信息交流更方便，更適合保護(hù)客戶的高價(jià)值易損貨物，所以運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃詴?huì)更好。相反，貨物運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸涉及的運(yùn)營(yíng)商不止一家，各方服務(wù)水平參差不齊，更容易造成貨物損壞和貨物差異。
3、更方便。確切地說(shuō)，航空快遞不僅涉及一種航空運(yùn)輸形式，更像是陸空聯(lián)運(yùn)。航空快遞通過(guò)將服務(wù)從機(jī)場(chǎng)延伸到客戶的倉(cāng)庫(kù)和書(shū)桌，真正實(shí)現(xiàn)了上門服務(wù)，方便了客戶?？爝f公司獨(dú)特的全球計(jì)算機(jī)跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來(lái)了莫大的便利。
當(dāng)然，航空快遞也有自己的局限性。例如，快遞服務(wù)的范圍不如貨物運(yùn)輸廣泛。國(guó)際貨物運(yùn)輸結(jié)合了各國(guó)的實(shí)力?？梢哉f(shuō)，有人煙的地方有貨物運(yùn)輸?shù)淖阚E，但航空快遞畢竟是跨國(guó)公司自己做的，所以快遞公司的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)只能包括那些商業(yè)發(fā)達(dá)、對(duì)外交流較多的地區(qū)。