采用國內(nèi)最先進全自動分揀系統(tǒng)，單小時分揀6萬票快件，分揀準(zhǔn)確率達99.99%。每天出入港件數(shù)約60萬件，全年快遞業(yè)務(wù)量超2.2億件，占安慶市業(yè)務(wù)量55%以上。 12月7日下午，記者走進安慶大觀區(qū)現(xiàn)代物流園區(qū)，發(fā)現(xiàn)新技術(shù)讓現(xiàn)代物流更“智慧”。

  據(jù)大觀經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、紀(jì)工委書記何禎輝介紹，近年來，在新發(fā)展格局下，安慶市大觀區(qū)現(xiàn)代物流園發(fā)揮“大交通”樞紐優(yōu)勢，探索出“大樞紐+大數(shù)據(jù)+大產(chǎn)業(yè)”物流發(fā)展新路徑，推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  “這是我們的自動分揀車間，雙層分揀線，早已實現(xiàn)智能升級。每件快遞上都有一串?dāng)?shù)字代碼，傳輸帶一邊運轉(zhuǎn)，高倍攝像頭一邊掃描包裹重量、運輸?shù)攸c等信息。”中通快遞安慶分撥中心操作主管趙長久說，分揀系統(tǒng)如同一輛列車，包裹上的三段碼就是“車票”，到站下車，井然有序。

  自動分揀車間有700個格口，受掃描角度影響，偶爾會有包裹未能識別清楚，卡在“路口”。這時，工作人員就會取出快遞，手動分揀，幫其找準(zhǔn)正確位置。在趙長久看來，以前分揀，全靠人工，動作慢、效率低，出錯率比較高，“有了小件自動分揀系統(tǒng)，機器每小時可以分揀6萬件快遞，哪像過去，一人忙活一天才能分完四五百件?！辈粌H效率大幅提高，還能增強物流準(zhǔn)確性。

  “智能化改造，信息化管理?！睋?jù)大觀區(qū)現(xiàn)代物流園區(qū)內(nèi)的中通快遞副總經(jīng)理滕根坤介紹，快遞運用計算機智能技術(shù)和傳感器技術(shù)進行自動化處理，經(jīng)由掃描、分揀、分類和打包，大大小小的包裹將從這里發(fā)往千家萬戶。

  物流園形成了八大功能區(qū) 全年快遞業(yè)務(wù)量超2.2億件

  除分揀外，大觀區(qū)物流園區(qū)中，智慧鏈供應(yīng)云倉也已建成。高標(biāo)倉足有9萬平方米，卸貨平臺能夠容納12輛貨車同時轉(zhuǎn)運，設(shè)施兼具儲存保管、裝卸搬運、貨物配送等功能。通過集成傳感器、無線通信設(shè)備與智能控制系統(tǒng)，云倉有了“智慧大腦”，既能實時收集倉庫溫濕度、庫存數(shù)量、出入庫記錄等數(shù)據(jù)，還可以對貨物存儲布局進行優(yōu)化，提高空間利用率和貨物存取效率。

  據(jù)介紹，大觀區(qū)現(xiàn)代物流園以鐵公水機多式聯(lián)運為基礎(chǔ)，以快遞物流、冷鏈物流、整車物流等業(yè)務(wù)為核心，匯聚快遞、物流、電商企業(yè)集聚發(fā)展，向前對接農(nóng)產(chǎn)品、汽車制造等產(chǎn)品供應(yīng)，向后以電商直連消費市場，形成了快遞物流區(qū)、糧食物流區(qū)、鐵路物流區(qū)、汽車商貿(mào)物流區(qū)、跨境電商產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等優(yōu)勢互補的八大功能區(qū)。

  數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，園區(qū)累計完成投資37億元，入駐企業(yè)87家，其中年營業(yè)收入超過2億元的物流企業(yè)數(shù)8家，A級物流企業(yè)數(shù)5家。2022年，園區(qū)營業(yè)收入46.7億元，累計完成稅收2.85億元，帶動就業(yè)人員3000余人。

  每天出入港件數(shù)約60萬件，全年快遞業(yè)務(wù)量超2.2億件，占全市業(yè)務(wù)量55%以上；跨境電商產(chǎn)業(yè)區(qū)運營面積2.4萬平方米，引進跨境電商服務(wù)企業(yè)30余家。

  據(jù)了解，大觀區(qū)現(xiàn)代物流園區(qū)先后被評為省級服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、皖西南快遞產(chǎn)業(yè)園、省級示范物流園。2023年，成功獲批國家級示范物流園區(qū)。

  在采訪過程中，記者了解到，園區(qū)發(fā)展的密碼是“大樞紐+大數(shù)據(jù)+大產(chǎn)業(yè)”物流發(fā)展新路徑，推動了大觀區(qū)現(xiàn)代物流園區(qū)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  ——以“創(chuàng)新”為突破，拓展園區(qū)發(fā)展空間。采用“政府主導(dǎo)+行業(yè)企業(yè)參與”共同開發(fā)模式，政府統(tǒng)一規(guī)劃，引進知名大型物流企業(yè)，借助物流產(chǎn)業(yè)的集聚和復(fù)合能力，生產(chǎn)型物流和商貿(mào)型物流互促發(fā)展的良好局面。

  通過產(chǎn)業(yè)空間布置圖、產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、存量土地分布圖等“九張圖譜”開展精準(zhǔn)招商，由區(qū)政府區(qū)長牽頭、區(qū)商務(wù)局等部門配合，做好現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈招商引資工作，先后引入了糧食儲備加工、京東供應(yīng)鏈、羅兵云倉科技、美團優(yōu)選等高附加值業(yè)態(tài)，豐富園區(qū)業(yè)態(tài)，匯聚快遞、物流、電商企業(yè)集聚，現(xiàn)有A級物流企業(yè)數(shù)5家、跨境電商企業(yè)39家、勞務(wù)派遣及供應(yīng)鏈企業(yè)13家，降低成本約10%以上。

  ——以“載體”為支撐，加快園區(qū)智慧化改造。建設(shè)園區(qū)智慧化物流數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，積極應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新技術(shù)，布置智能式自動貨架系統(tǒng)，運用智慧物流技術(shù)提高揀貨效率，為客戶提供訂單產(chǎn)生后全程物流服務(wù)并延伸倉儲相關(guān)增值服務(wù)。

  為推動園區(qū)重點項目建設(shè)。大觀區(qū)堅持“項目為王”理念，健全“縣干領(lǐng)銜、專班推進”項目推進機制，28名縣干、73個工作專班“一對一”包保重點項目。

  ——以“融合”為抓手，增強園區(qū)發(fā)展新動能。利用多式聯(lián)運融入雙循環(huán)。借助安慶“長江黃金水道”“承東啟西”的區(qū)位優(yōu)勢，園區(qū)以物流產(chǎn)業(yè)為抓手，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，積極融入雙循環(huán)。依托安九高鐵等鐵路對接北京、南京、上海、深圳等地，形成“十”字型物流聯(lián)動體系；以“三縱四橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)對接合肥、黃岡、九江等周邊城市；依托安慶港運輸樞紐地位和豐富岸線資源，加強與長江經(jīng)濟帶城市互聯(lián)互通，拓展對外貿(mào)易窗口。

  為促進制造業(yè)融合，緊緊圍繞安慶糧油、石油化工等優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，開展先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，聚焦大宗原材料、產(chǎn)成品產(chǎn)業(yè)鏈的體系建設(shè)和服務(wù)協(xié)同，面向產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)，以運輸、倉儲、流通加工等物流服務(wù)為切入點，鏈接大宗工業(yè)品原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商與物流企業(yè)，拓展商貿(mào)交易服務(wù)，讓本地制造業(yè)節(jié)省至少14%左右的物流成本。